Оценка железнодорожного транспорта в Уфе и Республике Башкортостан


Услуга

Оценка железнодорожного транспорта

Срок

от 2 рабочих дней

Цена

договорная


Оценка железнодорожного транспорта нередко вызывает затруднения у оценщиков с небольшим опытом работы или недостаточной квалификацией из-за сложности и многообразия самих объектов, солидного срока эксплуатации и, как следствие, существенного износа (морального и физического). При проведении процедуры от исполнителя требуется не только найти максимально похожие объекты для сравнительного анализа, но и учесть специфические параметры, свойственные конкретным объектам.

Специалисты группы компаний «Платинум» смогут провести полноценное исследование и дать точные, объективные и актуальные результаты по любым железнодорожным объектам: отечественным и зарубежным, новым или с солидным сроком эксплуатации.

Что мы оцениваем?

Практический опыт и богатый багаж теоретических знаний позволяют нашим экспертам-оценщикам оперативно и точно рассчитывать стоимость железнодорожного транспорта любых видов:

  • тягового – все локомотивы (тепловозы, электровозы, паровозы и т.д.), являющиеся движущей силой состава;
  • нетягового – все объекты, не имеющие собственного двигателя (выгоны, платформы, цистерны и пр.);
  • специального – дрезины, автомотрисы, самоходные машины.

При необходимости оценка проводится и в отношении отдельных узлов, механизмов, комплектующих (например, оборудования для сцепки выгонов между собой).

В каких ситуациях нужна независимая оценка?

Оценка ж/д транспорта позволяет узнать текущую рыночную или любую иную стоимость транспортного средства. Эти данные необходимы в следующих ситуациях:

  • покупка или продажа (чтобы назначить справедливую цену);
  • передача объектов в аренду или субаренду – на основе данных о стоимости рассчитывается арендная ставка;
  • оформление состава в лизинг;
  • внесение в уставной капитал – по закону требуется знать рыночную стоимость;
  • оформление страхового договора – информация о стоимости позволяет рассчитать размер ежемесячных взносов и компенсационных выплат;
  • кредитование под залог движимого имущества – для расчета суммы кредита;
  • оценка ущерба – для его последующего возмещения;
  • имущественные споры;
  • принятие управленческих решений;
  • привлечение инвестиций;
  • переоценка и списание основных фондов.

В зависимости от цели проведения исследования, наши специалисты выбирают методику оценки, а также виды стоимости, которые нужно рассчитать.

Особенности оценочной процедуры в отношении железнодорожного транспорта

Оценка вагона отличается от оценки локомотива. В процессе работы наши специалисты учитывают не только тип транспорта, но и множество других факторов, среди которых:

  • текущее состояние объекта;
  • дата производства, введения в эксплуатацию, остаточный срок использования – чем дольше используется вагон или тепловоз, тем меньше его стоимость;
  • количество ремонтов, дата последнего капремонта (или запланированного в будущем);
  • технические параметры;
  • страна производства, наименование завода-изготовителя;
  • доступность запасных деталей, комплектующих и пр.

Сложность в оценке заключается в том, что нередко доход с железнодорожного транспорта владельцы получают за счет сдачи в аренду. В этом случае меняется методика расчета, и вместо сравнительного подхода используется комплексный, включающий в себя:

  • Затратный подход. Учитываются траты, понесенные собственником в процессе покупки или создания транспортного средства, его ремонтов, обслуживания, модернизации, обновления.
  • Сравнительный – предполагает сбор информации о стоимости объектов, максимально похожих на предмет исследования. Во внимание принимается спрос и предложение на них, цены на рынке.
  • Доходный – оценивается коммерческая выгода, которую можно получить при использовании транспортного средства.

После того, как данные получены, оценщик проводит тщательный анализ информации, проводит итоговые расчеты и готовит подробный отчет с пояснениями и обоснованиями по каждому шагу. Такая бумага имеет юридическую силу, а значит, может без ограничений использоваться в суде, в банках, налоговых органах и иных организациях.

Документы, требуемые для проведения оценки

Каждый объект уникален, поэтому точный список всех необходимых бумаг можно будет составить после того, как оценщик изучит специфику предстоящей работы. Но, чаще всего, пакет документов обязательно включает в себя:

  • данные о наименовании, марке, модели железнодорожного транспорта;
  • сведения о производителе (кто изготовил, когда, в какой стране);
  • информация о сроках эксплуатации;
  • технический паспорт;
  • сведения из бухгалтерской отчетности (первоначальная, текущая балансовая стоимость, амортизация);
  • характеристики объекта;
  • отчеты о проведенных ремонтах, модернизациях.

Вы всегда можете записаться на бесплатную консультацию, чтобы получить предварительный анализ объекта исследования, информацию о методиках расчета, применимых в данном случае, а также списке документов для начала работы.

Преимущества сотрудничества с нами

Оценка железнодорожного транспорта – сложная процедура, поэтому доверять её лучше профессионалам. Группа компаний «Платинум» - это более 20 оценщиков с безупречной репутацией и высокой квалификацией. Наши специалисты имеют все необходимое для работы с объектами любой сложности (квалификационные сертификаты, доступ к СРО), проводят расчеты с использованием проверенных и эффективных методик.

Наши преимущества:

  • Оперативность, соблюдение оговоренных сроков.
  • Легитимность отчетных документов.
  • Финансовые гарантии – деятельность компании застрахована на 200 миллионов рублей.
  • Высокое качество работы – по результатам 2018 года группа компаний «Платинум» вошла в 30 лучших оценочных организаций России по данным агентства «Эксперт РА».
  • Доступные цены.

Свяжитесь с нашими операторами, чтобы получить дополнительную информацию, записаться на бесплатную консультацию или вызвать специалиста для осмотра и оценки железнодорожного транспорта в Уфе и Республике Башкортостан.


Вернуться к списку